Експерт от индустрията преценява дълголетието на колоезденето с мазнини

Вероятно сте чували за дебели мотори , или сами сте виждали такъв - те са доста трудни за пропускане. Велосипедите с по-големи вилици и масивни гуми се появяват почти навсякъде, порождайки въпроса - мастното колоездене е основна тенденция или ново постоянно допълнение към мото индустрията?

Тъй като големите производители като Trek, Kona и Mongoose наскоро инвестираха в собствените си модели дебели велосипеди, изглежда, индустриалните гиганти смятат, че феноменът на мастното колоездене едва започва. Дебелите велосипеди имат свой международен ден - 7 декември е Световен ден на мастните велосипеди и годишната Глобална среща на върха за мазнини направи спирка в Джаксън Хоул миналия януари. Като се добави и фактът, че тонове магазини за велосипеди и обиколки са добавили дебели мотори към съставите си и изглежда много хора са направили значителен залог, че колоезденето с мазнини расте.

Един такъв собственик на бизнес и експерт в индустрията, Дейвид Хънгър от Teton Mountain Bike Tours , казва, въпреки че първоначално е бил скептичен към колоезденето с мазнини, сега е убеден, че спортът се разраства и расте бързо.


„Определено видях ръст и продажбите ми го показват тази година“, каза Хънгър, който през изминалата година има двойни продажби през зимата. „Имаше уикенди, когато всичките ми дебели мотори бяха разпродадени и трябваше да откажа бизнеса ... все още резервираме обиколки с дебели велосипеди, въпреки че в долината няма сняг.“

Въпреки високата първоначална инвестиция от над 1000 долара за дебел мотор, Хънгър каза, че си заслужава, както лично, така и за бизнеса си. През изминалите зими той щеше да затвори магазина за велосипеди и да си намери друга работа, но след добавянето на мазнини той вече притежава бизнес, който може да бъде отворен - и доста зает - целогодишно.


Що се отнася до личната употреба, той попада по-рядко на планинския си велосипед и по-често на дебелия си микрофон, дори през топлите месеци. Той също така каза, че е виждал хората да продават велосипедите си и вместо това да купуват дебел мотор, за да могат да се возят целогодишно.

Големите производители, които предлагат на пазара дебели мотори - това е добър знак и за спорта. Hunger заяви, че има около 15 компании, които са произвели или дебели велосипеди, или дебели велосипедни части за първи път през последните две години.

„Защо всички тези компании да са в него, ако в него нямаше пари?“ Той каза. „Когато производителите започнат да навлизат на такъв пазар, това вече не е прищявка. Те няма да инвестират в мода; за мен това е огромен показател, че колоезденето с мазнини расте. '

Гладът също присъства на годишната среща на върха на Fat Bike тази година в Джаксън Хоул и заяви, че уикендът е много полезен за информирането на хората - независимо дали става дума за обществото или управлението на земята - за мазнините.


„Това, за което се справих тази година, беше, че колоезденето с мазнини не изчезва, а се разраства“, каза той. „Мисля, че това съобщение е силно и ясно.“