Спомняте ли си детските дни на летене по любимия хълм? Само ти, вятърът в лицето ти и въртящият се велосипед под теб? Е, някои хора никога не надрастват това чувство на пълна свобода, на несвързаност от гравитацията и грижите, които идва с бързото каране на колело. Британски строител на рамки Том Донху, от Donhou Велосипеди , е един от тези хора и той планира да отиденаистина либързо с най-новата си ръчна изработка. Говорим бързо със 100 мили в час.
Натискането на плика за скорост на велосипед не е нищо ново, но това, което наистина е изненадващо, е дизайнът, който Donhou използва. Повечето високоскоростни мотоциклети, които продължават да постигат скорост над 80 mph, обикновено имат рационализирани ниско разположени легнали рамки. Дизайнът на Donhou, напротив, отнема повече реплики от класическото изграждане на велосипеди.
Неговата стоманена рамка е базирана на триъгълник, а стоманените й тръби Columbus Max с овална форма придават на рамката твърдостта, необходима за издържане на скорости на сини ивици. Но основната му характеристика - дизайнерският елемент, който ви краде в шоуто, е масивен пръстен с верига от 104 зъба, който с диаметър близо 17 инча е повече от два пъти по-голям от най-бързия предавка на повечето шосейни велосипеди. Чудовището е създадено от Ройс, британска фирма, която е специализирана в части от висок клас или, както се изразяват, „специализирани компоненти за цикъл, използващи аерокосмическа технология“. За последното си докосване, Donhou огъва дръжките толкова надолу по кокалчетата на ездача на практика остъргва предната гума.
Донхоу, който твърди, че моторът е „добър до сто“, вече го е изкарал на 60 мили в час по открития път. И сега, заставайки на раменете (седнал на седалките?) На няколко колоездачни гиганта преди него, той се надява да надгради успехите им и да вземе мотора на три цифри скоро.
Френският мотоциклетист Хосе Мейфрет преминал 100 мили в час (127.243, за да бъдем точни) през 1962 г., а холандският колоездач Фред Ромпелбърг ударил 167 мили в час през 1995 г. Ключът към техния успех е да се намали устойчивостта на вятър с помощта на техника, известна като моторно темпо, при което велосипедист ловци в следите непосредствено зад оловно превозно средство - често мотоциклет - което създава течение, при което велосипедистът може да изразходва по-малко енергия и да ускорява до мехурчета прочетете повече за много готината наука зад изготвянето тук ).
Целта на Донхоу напомня на Чарлз „Mile-A-Minute“ Мърфи, смелчакът от Бруклин, който удари 60 мили в час на колелото си през 1899 г., изтривайки усмивките от лицата на невярващите по това време, докато той се спускаше по дървени дъски. след влака на Лонг Айлънд Рейл Роуд.
И така, какво ще е нужно на Донху, за да вкара тази гигантска верига в записите? Ще се смеем ли, когато друг велосипедист седне зад ракета на колела, за да измести границите на възможното? С онзи вид дизайнерска иновация и нестандартно мислене, което Donhou се показва с този мотор, този ден може да не е твърде далеч.
